信中共即係連自己都呃埋.

當初話大陸人員唔會享香港過夜，之後話嗰塊「割地」會實施全國性法律。一個連天空中一隻蚊都容不下嘅國家，會容忍一處經多年精心策劃部署進佔嘅地方夜晚變成無王管嘅鬼城？

所以話，選擇支持/唔支持中共，唔係一個「政治」問題，係一個「道德」問題

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陳文敏：一地兩檢：可以誠實一點嗎？

假如今天我處身於西九站內，我是身在香港，受香港法律的管制。若我遭不合理禁制，我可以向香港的法院申請人身保護令。可是，按政府的建議，西九站部分地區將成為內地口岸，在那兒香港法律並不適用，香港警察不能在那裏執法，香港的法院在那裏亦沒有管轄權；相反，那裏受中國法律（包括刑法）的管制，並由國內的公安執法。基本法清楚說明，除國防外交以外，中國法律並不適用於香港。在這樣清楚的條文下，政府的建議怎可能符合基本法？

政府說，那裏已不再是香港，所以不存在違反基本法的問題，而且香港政府在內地口岸仍可執行一小部分香港法律，所以這是賦予香港更多的權力。這好比說，我原來有＄10，你授權我交＄2.5給你，然後你給我＄0.5，卻說這＄0.5令我更加富有，難道特區政府真的要我們相信這樣荒謬的詭辯？

特區政府一邊說香港法律可以將一些地方假定為內地管轄區，所以那裏仍然是香港的一部分；另一方面又說，內地口岸不是香港的一部分，所以沒有違反基本法。這論點旣自相矛盾亦不恰當，法律上的假定一般只應用於事實或證據方面，這和將部分香港領域交由內地以內地法律管轄是完全另一回事。

律政司長日前搬出一大堆中國憲法的條文，令人摸不着頭腦。不如誠實點說內地有權收回香港，甚至可將基本法置之不理，大家會明白這是政治現實，但這並不等於說這方案符合基本法和一國兩制！

就我先前提出的方案，即北上的旅客在西九站進行一地兩檢，南來的列車則在福田站停留約20分鐘進行車上檢查，近日政府回應說，每班列車有近570名乘客，檢查不能在20分鐘內完成，這只是人力資源的問題，增加人手進行車上檢便可解決。政府又說，停車會影響其他高鐵的班次，這只是誇大安排班次的困難。為保障旅客安全及避免西九站成為理想的恐襲目標，行李須在上車時已進行檢查，剩下的清關問題亦不難解決。

原文載於《明報》時代版（2017年8月9日）

強力部門辦工室會佔幾多地方呢？

＞＞ 焗腸話深圳站本來無預留位置做一地兩檢，佢話大6果邊無可能改建喎！


燒佢數簿啦! 成個山掘空黎做都話無地方??!!

#223 深圳做一地兩檢，你叫啲大肚婆點過來生。有高鐵一作動上咗車就得，車到西九個B就有身份証了。

＃220 咁樣對仔既阿爸，的確世間少有。

你都話阿爸會收個仔一百蚊過路費，所以個見銭開眼既阿爸，應該會讚成深圳做一地兩檢。

改成睪鐵遺址博物館，收入場券好過啦

＃215 香港係咪需要高鐵，其實係一個好好討論既問題。根本如果我去廣州市中心，我會坐直通車。

不過唔起都起咗，一千億香港人都比咗，依家只好討論點樣可以唔破壞基本法下善用高鐵。

估計話八成人都係去深圳廣州，其實冇一地兩檢，對八成人無影響。而如果只針對長途客喺深圳做一地兩檢，其實對長途客影響又唔係咁大。

#219

哈哈，爸爸比十蚊租你個舖仔，但仔仔要俾一百蚊爸爸過路費。

你唔係真係諗住爸爸有錢流入仔仔咁天真咁傻呀

＃213，有人提，焗腸話深圳站本來無預留位置做一地兩檢，佢話大6果邊無可能改建喎！

計我話當去到開支收入討論時，大6未必唔願意改，香港一地兩檢，大6要分擔西九站建設費，又要比租香港，反過來深圳一地兩檢，係香港比租大6. 講到錢，大6應該會支持深圳做一地兩檢。

最後修改時間: 2017-08-11 11:35:27

有少少擔心有內地省份利用高鐵來港免費醫末期病，利用本地醫療制度先醫後付款，加重本地醫院負荷。

高鐵口岸急症病患，相信基於人道立場多即送至香港醫院就醫。

最後修改時間: 2017-08-11 10:13:04

#215 唔起膠鐵，呢分果一千億呀。。。

喪權辱港

如果係福田站做一地兩檢，香港根本就無需要起高鐵

將軍兄，事件發展至今，大家睇得非x常咁x清楚，根本同地方大小/速度/經濟效益完x全冇關係，只係正式向一國一制進發。。。

福田高鐵站咁大, 又係鐵路中心交滙點, 又近深港邊境, 點解唔係福田站做一地二檢? 又無人提出?

港共狗政府只是一個奴才, 是垃圾.