- #17 [V.C], 18-01-20 18:49
- #16 [calcal], 18-01-20 18:07好簡單啫,同牌子計,5000cc架車梗貴過1500cc架車啦,有錢我一定揸5000cc囉…一揸上天光道大斜路你就知分別。
最後修改時間: 2018-01-20 18:10:31 - #15 [tarantino], 18-01-20 15:27這個唔難理解,等如巴士車價遺過小巴。
至於巴士vs小巴,便是各有各好。 -
- #14 [tmcc2006], 18-01-20 13:35諗好奈想攪四隻12”電分都無實行,
覺得虛度光陰,哎,一生可求!! - #13 [shungyan], 18-01-20 12:54好少一個series 由最細隊設計向大申延!設計本身先係大喇叭再加加減減向下申延!通常係減多加少减得越多, 失得越多!走樣走得越多!所以大口徑形號在一個喇叭系列中先係代表!最細嗰個係攝GA ja
- #12 [keithsone], 18-01-20 12:25舉個例,Atc7 ,10,11,19,40,100,如果你聆聽環境有5oo尺,你會聽邊對?
- #11 [koalaau], 18-01-20 12:08波兄哩句真,貴價細書架都唔及平過佢的大口徑,果一浸低出唔到就係出唔到。
- #10 [孟波], 18-01-20 11:51識親都係富家女友(擁有私家機場),有機會接觸到好身材嘅窮家女咪笑佢多兩舊肉咁怪嘅……
- #9 [koalaau], 18-01-20 11:20好多人只用過細書架,聽唔慣大口徑大喇叭,我真係聽過人講話「點解多左截低音突出來咁,好怪。」唔係講笑。
- #8 [timothyyy], 18-01-20 11:13聽樓主咁講好似無乜聽大喇叭經驗,當你聽過大喇叭就知大喇叭個種吸引力,就知細喇叭有很多地方係物理上係追唔到大喇叭,係一聽返唔到轉頭的,就好似spring mattress咁!
- #7 [cornercube], 18-01-20 10:45>>#1..低音愈潛得低代表...
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up下.
代表 原本音源有 嘅 低音
可以 期望 接近
1個崩 都無少到 出番.
最後修改時間: 2018-01-20 10:52:27 - #6 [tmcc2006], 18-01-20 08:04高音易得,低音難求!!
聽細喇叭以為首歌係咁樣聲,
轉用大喇叭有最低個浸托住又是另一樣聲! - #5 [TUBELP], 18-01-20 04:30#1
點解同一牌子之下,擁有更大低音單元,就會屬於更高型號同賣得仲貴?真係低音愈潛得低代表愈好聲?
以上說法,九成九係真理,絕對係事實!
餘下一成原因都係,你會玩咁大對喇叭,而難道你在100呎以下空間玩,又用幾千蚊合併機! - #4 [mc2], 18-01-20 02:46大口徑低音、多數做3路、多了隻中音、分音器又複雜了、箱又大了、重了、整體成本自然高。
換來效果、鬆容自然低音、更因有獨立中音、音色更易調整、也不易受低音震動干擾。 - #3 [koalaau], 18-01-20 02:02好似打鼓,愈大的鼓聲音愈沉,細單元就算點攪出和大單元同樣的低音,有咁低時都冇咁鬆。如果取代到,廠方都會好樂意慳返唔使做大單元喇叭。
- #2 [254mm], 18-01-20 00:17貴唔出奇, 大口徑喇叭本身就肯定貴過細口徑的, 個箱又要做大左, 肯定成本多了, 又重又巨型, 運費都貴好多, 存倉都要用多 d 位才擺得落, 做生意好講 cash flow, 貴成本喇叭責死一大舊錢, 生意佬要預埋利息入成本內, 有乜法子唔貴喎。
- #1 [T.K.T], 18-01-20 00:01
點解同一牌子之下,擁有更大低音單元,就會屬於更高型號同賣得仲貴?
真係低音愈潛得低代表愈好聲? - 返回 ...
這個是很表面的解讀.設計優良大低音單元可令音色'厚度'台形和動態會面提升,真係一吋長一吋強.